Toekomstvisie voor spoorverbinding Hardenberg - Twente nodig, juist nu het goed nieuws regent.

Trein Hardenberg - Almelo (eigen foto)

=====

Inspreken vergadering gemeenteraad Hardenberg 08 juli 2025

Toekomstvisie voor spoorverbinding Hardenberg – Twente nodig.

Voorzitter, gemeenteraadsleden en belangstellenden, ik wil het met u hebben over de Perspectiefnota 2026 en dan in het bijzonder de bereikbaarheid van Hardenberg.

De Perspectiefnota 2026 schrijft over de bereikbaarheid: Vanwege onze functie als scharnierpunt voor NO-Nederland, werken we hard aan het verbeteren van onze bereikbaarheid over de weg en het spoor, op dat laatste wil ik nu ingaan.

Juist nu het goed nieuws regent voor het spoorvervoer in Noord en Oost Nederland, te weten de Nedersaksenlijn die door is naar de volgende MIRT fase, de elektrificatie van het baanvak Almelo-Mariënberg, de toekenning van de nieuwe concessie Vechtdallijnen aan een vervoerder (start december 2028) en te zijner tijd treinen met een toilet (en klaptafeltjes) tussen Hardenberg en Almelo, is het tijd om na te denken over de toekomstvisie voor de spoorverbinding Hardenberg – Twente, zeker nu de provincie Overijssel daarover al aan het nadenken is (zie wat de portefeuille-houdende gedeputeerd daarover zei tijdens de commissie Verkeer & Vervoer PS Overijssel 18 juni 2025).

Mijn adviezen aan de gemeente Hardenberg:

- zorg dat er er niet alleen nagedacht wordt door de provincie Overijssel over eventuele heropening station Bergentheim, en eventuele heropening station Geerdijk, maar bepleit ook het nadenken over een eventuele incidentele halteplaats bij de Evenementenhal in Hardenberg, iets waar de gemeente-raad van Hardenberg in 2009 unaniem op wees richting PS Overijssel (brief 2009/MDRU/149475).

- vraag u af of de Nedersaksenlijn alleen een boemeltreintje wordt, of dat er misschien (ooit) ook een intercity komt, zo ja dan wil de gemeente Hardenberg natuurlijk graag dat de intercity op de Nedersaksenlijn ook in Hardenberg stopt, echter wat betekent dat voor de raininfrastructuur tussen in ieder geval Hardenberg en Twente? Gezien de geplande bouw van vele woningen en de groei van het aantal inwoners in Noord en Oost Nederland is het niet bepaald uit te sluiten, dat er te op relatief korte of relatief lange termijn een intercity over de Nedersaksenlijn gaat rijden tussen Groningen en Twente.

Anders verwoord, juist nu is het moment om te doen aan regeren is vooruitzien en na te denken over hoe ziet de bereikbaarheid in deze regio en in het bijzonder de gemeente Hardenberg er over zoveel jaar per spoor uit. Bijkomend voordeel van nu al na te denken over het toekomstige rail-vervoer in onze regio is dat de aanleg van de benodigde infrastructuur die nu in de planning zit, nu nog iets kan worden bijgestuurd om in de toekomst geld te besparen. Zie als voorbeeld de Maaslijn, daar is bij de oorspronkelijke aanleg al rekening gehouden met mogelijke toekomstige ontwikkelingen.

Tot zover.

Allen het beste.

Groet Gerrit Hartholt betrokken inwoner van de gemeente Hardenberg.

=====

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

“Toekomstvisie voor spoorverbinding juist nu nodig”
https://www.detoren.net/nieuws/hardenberg/103068/-toekomstvisie-voor-spoorverbinding-juist-nu-nodig-

Stopt trein in Bergentheim en Geerdijk?
https://rtvvechtdal.nl/?&type=detail&asset=6340
Gedeputeerde Martijn Dadema belooft dat de provincie Overijssel voor oktober met een reactie komt over mogelijke treinstations in Bergentheim en Geerdijk. “We zijn nu bezig om onderzoeken naast elkaar te leggen.”

Gerrit Hartholt uit Dedemsvaart vraagt overheden om verder te kijken dan een eventuele heropening van de stations Bergentheim en/of Geerdijk. Hij pleit ook om een incidentiele halteplaats bij Evenementenhal Hardenberg te overwegen. Dat is iets dat de gemeente Hardenberg al in 2009 onder de aandacht bracht van de provincie.

Vaste inspreker bij politieke vergaderingen en brievenschrijver Hartholt daagt de overheden ook uit om na te denken over de Nedersaksenlijn. “Wordt het een boemeltje of misschien ooit een intercity?”, is zijn vraag. Als bijvoorbeeld gemeenten daar op willen mikken, dan kunnen ze daar nu met infrastructurele werkzaamheden al rekeningen mee houden. Dat scheelt geld in de toekomst.

Stopt trein in Bergentheim en Geerdijk?
https://www.omroepnoos.nl/nieuws/stopt-trein-in-bergentheim-en-geerdijk/

Stopt trein in Bergentheim en Geerdijk?
https://www.deltafm.nl/politiek/stopt-trein-in-bergentheim-en-geerdijk/

Illegaliteit strafbaarstellen en het voor statushouders moeilijker maken om een woning te vinden gaat niet zorgen voor minder asielzoekers

N.a.v. de stelling bij Spraakmakers / Standpunt.nl 'Het gaat veel te ver om illegaliteit strafbaar te stellen', en de ontwikkelingen in de Tweede Kamer begin juli 2025 mijn reactie.
https://www.nporadio1.nl/nieuws/stand-nl/556c8f4f-88ac-4dbf-a51d-af1cee5f221d/stand-nl-het-gaat-veel-te-ver-om-illegaliteit-strafbaar-te-stellen

Strafbaarstelling illegaliteit, de invoering van een tweestatusstelsel en het moeilijker maken voor statushouders om een woning te vinden, gaat niet zorgen voor minder asielzoekers.

Strafbaarstelling illegaliteit gaat voor veel problemen zorgen, de invoering van het tweestatusstelsel gaat voor veel procedures zorgen, de overbelaste IND veel werk bezorgen en het dure asielbeleid (door toedoen minister Faber) wordt nog veel duurder doordat het voor statushouders moelijker gemaakt wordt om een woning te vinden (er zijn dan meer dure AZC's nodig).

Als de dames en heren politici effectief willen zorgen voor grip op migratie, kijk dan naar het Europese Migratiepact en de mogelijkheid die meerdere politieke partijen bepleiten waaronder D66 voor asielaanvragen van buiten Europa.

Beste Tweede Kamer en Eerste Kamer voer geen broddelwetten in en wijzig wetten niet ondoordacht maar kijk naar maatregelen die wel effectief voor grip op migratie zorgen, al zal volledig grip op migratie krijgen nooit gebeuren.

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

D66 (concept) plan over asielmigratie (gepubliceerd juni 2025):
Van migratie die ons overkomt naar migratie in eigen hand
https://d66.nl/nieuws/van-migratie-die-ons-overkomt-naar-migratie-in-eigen-hand/
Het migratiesysteem is stuk. In plaats van dat links en rechts zich verder ingraven en het debat door Wilders laten domineren, zet D66 vanuit het midden een stap naar voren. Wij willen bouwen aan een nieuw migratiemodel. Goed voor mensen op de vlucht én goed voor Nederland.

De treinen tussen Hardenberg en Almelo krijgen een toilet

Een lang gekoesterde wens van veel reizigers gaat in vervulling, de treinen tussen Hardenberg en Almelo krijgen een toilet. Naast dat het baanvak Almelo-Mariënberg geëlektrificeerd gaat worden, en dat er een vervoerder te weten Arriva gekozen is voor de nieuwe concessie die december 2028 start, is er nog meer nieuws en dat is dat de treinen die tussen Hardenberg en Almelo gaan rijden voorzien zijn van een toilet.

Mits de elektrificatie van het baanvak Almelo-Mariënberg tijdig voltooid is, kan Arriva december 2028 gaan rijden met elektrisch materieel voorzien van een toilet.

Gerrit Hartholt bestuurslid van Reizigersvereniging ALMA is er heel blij mee dat een lang gekoesterde wens van veel reizigers nu eindelijk in vervulling gaat. Als initiatiefnemer van de petitie ‘Stel hogere eisen bij de aanbesteding van de trein Almelo – Hardenberg’, een petitie die een toilet en andere voorzieningen als klaptafeltjes en USB aansluitingen in de trein tussen Hardenberg en Almelo bepleit is Hartholt dan ook heel blij.

Hier is de, naar nu blijkt, succesvolle petitie te vinden:

https://petities.nl/petitions/stel-hogere-eisen-bij-de-aanbesteding-van-de-trein-almelo-hardenberg?locale

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

de Toren Hardenberg: De treinen tussen Hardenberg en Almelo krijgen een toilet
https://www.detoren.net/nieuws/hardenberg/102900/de-treinen-tussen-hardenberg-en-almelo-krijgen-een-toilet

Dalfsennet: De treinen tussen Hardenberg en Almelo krijgen een toilet
https://www.dalfsennet.nl/nieuws/512167/de-treinen-tussen-hardenberg-en-almelo-krijgen-een-toilet.html

Omroep Noos: De treinen tussen Hardenberg en Almelo krijgen een toilet
https://www.omroepnoos.nl/nieuws/de-treinen-tussen-hardenberg-en-almelo-krijgen-een-toilet/

Delta FM: De treinen tussen Hardenberg en Almelo krijgen een toilet
https://www.deltafm.nl/nieuws/de-treinen-tussen-hardenberg-en-almelo-krijgen-een-toilet/

RTV Vechtdal: Eind 2028 Toiletten in de trein tussen Hardenberg en Almelo
https://rtvvechtdal.nl/?&type=detail&asset=6316

Werkgroep Ouderbetrokkenheid IJslands Model in Dedemsvaart stopt

Plaatje uit presentatie gemeente Hardenberg over het IJslandse Model in Dedemsvaart

De werkgroep Ouderbetrokkenheid IJslands Model in Dedemsvaart stopt, dit na opstappen van een aantal ouders.

Omdat de gemeente Hardenberg (de regievoerder) ruim twee jaar niet van zich liet horen zijn deze ouders anno juni 2025 uit deze werkgroep gestapt, doordat deze werkgroep nu te klein is geworden stopt deze werkgroep. Dit besluit is genomen na de teleurstellende reactie van de portefeuillehoudende wethouder dinsdagavond 24 juni 2025 in reactie op inspreken van deze ouders oriënterende ronde gemeenteraad Hardenberg. Via het raadsinformatiesysteem van de gemeenteraad van Hardenberg is het e.e.a. terug te kijken bij het agendapunt inspreken.

Inspreken oriënterende ronde gemeenteraad Hardenberg 24 juni 2025

=====

Inspreken dinsdag 24 juni 2025 oriënterende ronde gemeenteraad Hardenberg

De gemeente Hardenberg gaat niet altijd even netjes om met vrijwilligers.

Voorzitter, gemeenteraadsleden en belangstellenden.

Ondergetekende staat hier namens de ouders betrokken bij de werkgroep Ouderbetrokkenheid IJslands Model in Dedemsvaart een werkgroep die de gemeente Hardenberg heeft ingesteld.

Ergens in 2019 stelde de gemeente Hardenberg de werkgroep Ouderbetrokkenheid IJslands Model in Dedemsvaart in, diverse ouders zijn daarbij betrokken geweest en hebben daar als betrokken ouders van pubers vrije tijd in gestoken. De activiteiten die er zijn uitgevoerd zoals de actie ‘Nee, omdat ik van je hou’ en de deelname aan de carnavalsoptocht in Dedemsvaart begin 2020 zijn in overleg met de gemeente Hardenberg uitgevoerd.

Wat de ouders van de werkgroep Ouderbetrokkenheid nu verbaasd is dat zij al ruim 2 jaar lang (sinds juni 2023) niets van de gemeente Hardenberg horen, ze hebben het gevoel dat de gemeente Hardenberg wil stoppen met deze werkgroep dit door het te laten doodbloeden, dit terwijl de normale menselijke gang van zaken is dat als je met iets wil stoppen om moverende redenen dat je dan de menselijke maat toepast en in overleg gaat, in dit geval met de ouders die bij deze werkgroep zijn betrokken. Het gaat deze ouders er niet om om een lintje te krijgen, of een vetleren medaille of een bloemetje, of een dinerbon het gaat deze ouders er om dat ze op een normale menselijke manier behandelt worden (horen te worden), en dat twee jaar lang niets van je laten horen als gemeente Hardenberg als bevreemdend wordt ervaren, en niet motiveert om ooit nog eens iets vrijwillig voor de gemeente Hardenberg te gaan doen.

Onze boodschap is, beste gemeente Hardenberg wij hebben als betrokken ouders van pubers graag meegewerkt aan de werkgroep Ouderbetrokkenheid IJslands Model in Dedemsvaart, dit geheel vrijwillig, maar wees dan als gemeente Hardenberg dan ook zo netjes om als de intentie van de gemeente Hardenberg is om er mee te stoppen om wat voor reden dan ook (tenminste daar lijkt het op), om dit op een menselijke manier te communiceren.

Een gemeente die lange tijd riep ‘de kracht van gewoon doen’, hoort netter met haar vrijwilligers om te gaan dan zij in dit geval heeft gedaan.

Tot zover.

Gerrit Hartholt namens de ouders van de werkgroep Ouderbetrokkenheid IJslands Model in Dedemsvaart.

=====

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Plaatje uit presentatie gemeente Hardenberg over het IJslandse Model in Dedemsvaart

Niet alleen talenten arbeidsmigranten benutten, maar ook talenten Nederlanders met een arbeidsbeperking

N.a.v. de stelling bij Spraakmakers / Standpunt.nl over het arbeidspotentieel van arbeidsmigranten benutten, hierbij mijn reactie.

Naar mijn mening moet niet alleen de talenten van arbeidsmigranten worden benut, maar moeten ook de talenten van Nederlanders met een arbeidsbeperking worden benut. Heb af en toe de indruk dat diverse Nederlandse werkgevers liever een arbeidsmigrant hebben dan een Nederlander met een arbeidsbeperking, dat die arbeidsmigranten door allerlei oorzaken lange tijd goedkoper waren dan Nederlanders zal daar mogelijk een rol bij hebben gespeeld.

Stand.nl: Het arbeidspotentieel van migranten moet beter benut worden
https://www.nporadio1.nl/fragmenten/spraakmakers/0197ab90-7a47-739c-ac14-f3297825e753/2025-06-26-standnl-het-arbeidspotentieel-van-migranten-moet-beter-benut-worden

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Beste vuurwerkliefhebbers ruim je rommel op

Is het een idee als de liefhebbers van carbid en de liefhebbers van vuurwerk hun rommel begin januari opruimen (liefst al 01 januari) ? Velen doen dat al, nu de rest nog.

=====

Vuurwerktroep ergert Gerrit (60) al maanden: ‘Ik ga het deze keer niet opruimen’

Foto  © Enzio Ardesch

Met verkoolde resten en van gras ontdaan, zo ligt een stuk grond vlak bij de Kotermeerstal in Dedemsvaart er al maanden bij. De troep van oud en nieuw is dorpsbewoner Gerrit Hartholt een doorn in het oog. „Ik ga het deze keer niet opruimen.”

Voor het hele artikel zie:
https://www.destentor.nl/hardenberg/vuurwerktroep-ergert-gerrit-60-al-maanden-ik-ga-het-deze-keer-niet-opruimen~aa65f97e/

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Geert Wilders: al 20 jaar wel migratie woorden maar geen migratie daden.

 

Mei 2025

Geert Wilders: al meer dan 20 jaar als Groep Wilders / PVV wel migratie woorden maar geen migratie daden.

Aldus wikipedia brak Geert Wilders op 02 september 2004 met de VVD, op 13 september 2004 noemde Geert Wilders zijn eenmansfractie voor het eerst de Groep Wilders. Onder de naam PVV (Partij voor de Vrijheid) nam Geert Wilders 22 november 2006 deel aan de Tweede Kamer Verkiezingen.

Wikipedia: Geert Wilders
https://nl.wikipedia.org/wiki/Geert_Wilders

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Was Mona Keijzer in 2023 inzake het kanaaldrama een onafhankelijke bemiddelaar?

 

Mona Keijzer (foto Rijksoverheid)

==========

Brief (mail) aan de Provinciale Staten van Overijssel 10 april 2025:

==========

Aan de Provinciale Staten van Overijssel 

Van Gerrit Hartholt inwoner van Overijssel

Geachte Provinciale Staten van Overijssel.

Hierbij stuur ik jullie een brief (mail) met de vraag, of Mona Keijzer in 2023 inzake de problematiek kanaal Almelo - de Haandrik (het kanaaldrama) een onafhankelijke bemiddelaar was ja of nee?

Allereerst wil ik vooropstellen dat ik blij ben met het rapport 'Schaderegeling Almelo-De Haandrik moet menselijker, makkelijker en milder' wat Mona Keijzer gepresenteerd heeft 01 september 2023, en met de aanbevelingen in dat rapport.

Wat mij puzzelt is de vraag, was Mona Keijzer tijdens het maken van dat rapport een onafhankelijke bemiddelaar ja of nee?

Voor zover mijn geheugen strekt heeft Mona Keijzer zichzelf destijds niet gepresenteerd als onafhankelijke bemiddelaar, maar werd zij zo betiteld in de aangenomen motie 'Motie Bemiddelaar/verzoeningspersoon inzake Kanaal Almelo-De Haandrik' d.d. 19 april 2023 ingediend door Carla Evers (BBB) en Erwin Hoogland (VVD).

Deze motie bijgaand en te vinden via deze link in notubiz Overijssel:

https://overijssel.notubiz.nl/document/12636859/6/Motie+Bemiddelaar-verzoeningspersoon+inzake+Kanaal+Almelo-De+Haandrik+%28BBB%29

Citaat: "roepen het college van GS op: 1. Een onafhankelijke bemiddelaar, in de persoon van Mona Keijzer, aan te stellen met als opdracht:" Einde citaat.

Publicatie RTV Oost: Kanaalbewoners hebben vertrouwen in 'onafhankelijke' bemiddelaar Mona Keijzer

https://www.oost.nl/nieuws/2219141/kanaalbewoners-hebben-vertrouwen-in-onafhankelijke-bemiddelaar-mona-keijzer

Andere informatie:

Uit een publicatie (bijgaand) van een landelijk dagblad najaar 2023 blijkt dat Caroline van der Plas halverwege april 2023 (voor dat voornoemde motie werd ingediend en aangenomen) bij Mona Keijzer op bezoek was geweest, met twee vragen, te weten een vraag over eventueel bemiddelen inzake het kanaaldrama en een vraag over een eventuele overstap van CDA naar BBB.

Verder was bijzonder dat de presentatie van het rapport met aanbevelingen inzake het kanaaldrama, en de presentatie van Mona Keijzer als kandidaat premier namens BBB op dezelfde dag was te weten 01 september 2023. Dit was dermate opvallend dat menigeen zich toen al af vroeg of dit toeval was ja of nee, een vraag die tot op heden niet klip en klaar beantwoord is.

01 september 2023

Mona Keijzer presenteert rapport: 'Schaderegeling Almelo-De Haandrik moet menselijker, makkelijker en milder'

https://www.1twente.nl/artikel/3470521/mona-keijzer-presenteert-rapport-schaderegeling-almelo-de-haandrik-moet-menselijker-makkelijker-en-milder

01 september 2023

BBB presenteert Mona Keijzer als premierskandidaat, direct vier Kamerzetels

https://www.akkerwijzer.nl/artikel/808101-laatste-politieke-nieuws-vvd-wil-doorgaan-met-huidige-stikstofbeleid/

Duidelijkheid over of Mona Keijzer in 2023 tijdens het uitvoeren van de opdracht inzake het kanaaldrama een onafhankelijke bemiddelaar was ja of nee, lijkt mij ook in het belang van Mona Keijzer en BBB respectievelijk BBB Overijssel. 

Een belangrijke reden om nu deze vraag per brief (mail) te stellen, is omdat BBB (Overijssel) nu "uiteengevallen is" in drie fracties te weten BBB (Overijssel), Provincie Belang Overijssel en Overijssel Vooruit, dit bevordert wellicht het uitzoekwerk op de gestelde vraag. Een andere belangrijke reden om deze vraag nu te stellen, is omdat onduidelijkheid in deze (onduidelijkheid die in mijn ogen al te lang duurt), niet goed is voor het herstel van vertrouwen.

Ik heb geen idee of inzake de onafhankelijkheid ja of nee van bemiddelaar Mona Keijzer of daar wellicht eerder naar gekeken is / uitgezocht is door de Provinciale Staten van Overijssel, mocht dat wel zo zijn dan zou ik graag zien dat de bevindingen daarvan gepubliceert worden.

Bij voorbaat dank voor de reactie.

Provinciale Staten van Overijssel het beste.

Groet Gerrit Hartholt 

P.S. Ik ben ook benieuwd waarom er ooit besloten is tot het uitdiepen van het kanaal Almelo - de Haandrik (opgewaardeerd van 300 ton naar 700 ton) en wie daarvoor gelobbied hebben, dit terwijl er tot op heden beperkt gebruik is gemaakt door grote schepen (tussen de 300 en 700 ton) van deze uitdieping, maar misschien is het te lang geleden om dat boven water te krijgen.

https://www.tubantia.nl/twenterand/na-drama-dreigt-twents-kanaal-nu-ook-vaardebacle-te-worden-wat-was-nut-van-verbreding~a4a31e94/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

==========

Gerrit Hartholt

https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl

http://www.gerrithartholt.nl

Motie: Bemiddelaar / verzoeningspersoon inzake kanaal Almelo - De Haandrik p1

Motie: Bemiddelaar / verzoeningspersoon inzake kanaal Almelo - De Haandrik p2

Foto van artikel De Telegraaf: Caroline van der Plas half april 2023 op bezoek bij Mona Keijzer

Noodzaak voor Europees verbod op zwaar vuurwerk groeit

De kans op een vuurwerkverbod in Nederland is aanzienlijk toegenomen na de recente koerswijziging van de VVD en NSC. Dit nieuws wordt door velen met opluchting ontvangen, waaronder hulpverleners, dierenliefhebbers en omwonenden die jaarlijks overlast ervaren. Toch rijst de vraag of een nationaal verbod voldoende is zonder strengere Europese regelgeving.

Initiatiefnemer Gerrit Hartholt uit Dedemsvaart, die begin 2024 de petitie 'Verbied zwaar vuurwerk snel in heel Europa' startte, benadrukt dat een Europees verbod noodzakelijk is om de effectiviteit van een Nederlands vuurwerkverbod te waarborgen. Zonder aanvullende Europese maatregelen blijft de kans groot dat vuurwerkliefhebbers hun vuurwerk in het buitenland aanschaffen en illegaal Nederland binnenbrengen, wat de handhaving bemoeilijkt.

Er is echter positief nieuws: Europarlementariër Raquel García Hermida-van der Walle zet zich actief in voor strengere Europese regels rondom (zwaar) vuurwerk. Op 27 maart liet zij via sociale media weten dat het onderwerp op de Europese politieke agenda staat. Dit vergroot de kans op bredere regelgeving die de invoer en verspreiding van zwaar vuurwerk binnen de EU kan beperken.

Bericht van Europarlementariër Raquel García Hermida-van der Walle van 27 maart 2025:
https://bsky.app/profile/raquelgarciaher.bsky.social/post/3lldrbi4xic2m 

Om deze ontwikkeling te ondersteunen, blijft Gerrit Hartholt handtekeningen verzamelen voor zijn petitie. Hiermee hoopt hij de druk op beleidsmakers te vergroten en bij te dragen aan een veiliger en beter handhaafbaar vuurwerkbeleid binnen Europa.

Petitie: Verbied zwaar vuurwerk snel in heel Europa.
https://petities.nl/petitions/verbied-zwaar-vuurwerk-snel-in-heel-europa?locale=nl

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Bericht op de website van RTV Vechtdal:
https://rtvvechtdal.nl/?&type=detail&asset=5589

Bericht op de website van de Toren Hardenberg:
https://www.detoren.net/nieuws/hardenberg/100380/noodzaak-voor-europees-verbod-op-zwaar-vuurwerk-neemt-toe

Bent u ook gebeld door Day to day battery i.v.m. de afschaffing van de salderingsregeling?

Tot mijn verrassing werd ik maandag 31 maart 2025 eind van de middag gebeld door een voor mij onbekend 06 nummer te weten 0619343065, de dame die mij belde vertelde haar naam en noemde de firma naam te weten Day to day. Zij wilde mij wat vragen stellen en het met mij hebben over de afschaffing van de salderingsregeling. (Die vragen waren om vast te stellen of ik een koop of huur huis heb, en of ik zonnepanelen heb. Indien ik geen zonnepanelen had gehad dan was het waarschijnlijk een kort telefoongesprek geweest, immers niet interessant voor de eventuele verkoop van een thuisbatterij.) Na een aantal minuten heen en weer gepraat over de afschaffing van de salderingsregeling, en het aanbod om een vrijblijvend adviesgesprek over een eventuele thuisbatterij te maken, was ik het zat en vroeg ik de firma naam nog een keer, die bleek voluit Day to day battery B.V. te zijn. En die te vinden is op de website www.daytodaybattery.nl. De volgende vraag die ik stelde was van hoe Day to day battery aan mijn contactgegevens was gekomen, het antwoord wat ik kreeg was dat ik ooit van hen een offerte voor zonnepanelen had gekregen. Omdat ik mij niet kon herinneren dat ik ooit van Day to day battery een offerte voor zonnepanelen had gekregen (immers had in 2013 maar enkele offertes laten maken voor plaatsing zonnepanelen), werd ik extra voorzichtig en gaf aan dat ik het opmerkelijk vondt dat Day to day battery mij belde vanaf een 06 nummer en niet vanaf een bijvoorbeeld een 010 020 030 of 085 nummer belde. De medewerkster van Day to day battery gaf aan dat die 010 020 030 en 085 etcetera nummers nummers van call centers zijn, daarmee suggerend dat het 06 nummer waarmee zij belde niet van een call center zou zijn (terwijl zij wel uit een call center belde). Dat Day to day battery met 06 nummers belt is overigens extra opmerkelijk want ze hebben een eigen 085 nummer te weten 0857990348. Omdat ik voet bij stuk hield en geen zin had in een vrijblijvende afspraak over een thuisbatterij, met als argument dat ik wilde weten hoe Day to day battery aan mijn telefoonnummer was gekomen, bood de call center medewerkster aan om mij door te verbinden naar de manager. (Dat zij mij doorverbond naar de manager is duidelijk bewijs dat zij dus wel uit een call center belde.) De manager gaf niet duidelijk antwoord op mijn vraag hoe Day to day battery aan mijn contactgegevens was gekomen. Ik heb toen aangegeven dat ik wil dat Day to day battery mijn contactgegevens uit haar bestand haalt. Aan het eind kreeg ik geen bandje te horen met het aanbod tot recht van verzet.

KSTAR Thuisbatterij 15 kWh

Na bestudering (01/04) van de website van Day to day battery, en het zien van de thuisbatterijen op hun website te weten de KSTAR Thuisbatterij S met 15 kWh opslagcapaciteit, de KSTAR Thuisbatterij M met 20 kWh opslagcapaciteit en de KSTAR Thuisbatterij L met 30 kWh opslagcapaciteit, en het bestuderen van nog een aantal websites over thuisbatterijen kreeg ik de indruk dat als het assortiment van Day to day battery alleen uit thuisbatterijen van 15 kWh, 20 kWh en 30 kWh bestaat dat daar voor mij geen passende thuisbatterij tussen te vinden is (tenzij ik zou gaan handelen op de stroommarkt te weten de onbalansmarkt). Op een andere website werd namelijk geadviseerd om qua thuisbatterij (als iemand die overweegt) om dan te kiezen voor een thuisbatterij die 1 a 1,5 de capaciteit heeft van de zonnepanelen op je dak. In mijn geval zou ik dan eventueel een thuisbatterij kunnen overwegen van circa 5 kWh (tenzij ik meer zonnepanelen op mijn dak laat plaatsen). Anders verwoord, als ik wel een vrijblijvend adviesgesprek had ingepland met Day to day battery dan had ik het risico gelopen dat zij mij een te grote thuisbatterij (groter dan ik zelf nodig ben) hadden geadviseerd (want een 5 kWh thuisbatterij zie ik niet op hun website staan).

Met name omdat Day to day battery mij niet duidelijk en helder kon aangeven hoe ze aan mijn contactgegevens waren gekomen, heb ik op dinsdag 01 april een melding gedaan bij Consuwijzer. Een melding doen bij Consuwijzer kan via de website van Consuwijzer en waarschijnlijk ook telefonisch (tenminste dat kon eerder altijd wel).

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Het kabinet Schoof, vier kabinetten voor de prijs van één kabinet.

Bij het kabinet Schoof staat er niet één team op het veld, maar staan er vier teams op het veld.

Het kabinet Schoof met schaduwpremier Wilders, door sommigen betiteld als het kabinet Chaos-1, is niet één kabinet, maar vier kabinetten voor de prijs van één kabinet. Hans Vijlbrief verwoordde het 04 februari als volgt citaat: "We hebben geen regering, we hebben vier hokjes die zeggen dat ze samenwerken" Einde citaat. Elke partij onderdeel van de blufpoker coalitie van PVV, BBB, VVD en NSC runt in feite haar eigen kabinet, pas als de andere partijen (kabinetten) het met een plan eens zijn van een smaldeel (of zo u wilt hokje) wordt het pas één kabinet. Dit is vooral goed te zien op dossiers als stikstof en asielmigratie.

Om dit uit te leggen moeten we eerst terug naar het kabinet Rutte 1 de gedoogconstructie van VVD en CDA met als gedoogpartner PVV. Wat er tijdens Rutte 1 gebeurde was dat VVD en CDA bewindslieden met de plannen kwamen (moesten komen) voor realisering van de verkiezingsbeloftes van de PVV destijds, plannen en oplossingen die de PVV zelf niet had. In beeldspraak, Mark Rutte en Maxime Verhagen hadden een draagstoel gemaakt, droegen die draagstoel en in die draagstoel zat Geert Wilders. Geert Wilders was heel blij er mee dat Mark Rutte en Maxime Verhagen hem in die draagstoel ronddroegen, en ook nog eens met hun VVD en CDA bewindslieden het werk deden. Extra voordeel voor Wilders was dat hij vanuit die draagstoel, tegen het volk kon zeggen (al zwaaiend) dat de goede dingen die Rutte 1 deed dat die mogelijk waren door de PVV, en dat de minder goede dingen die Rutte 1 deed, dat dat kwam omdat de PVV niet in de regering zat (immers de PVV was gedoogpartner). Geert Wilders kon vrijuit oppositie voeren tegen Rutte 1, iets wat hij vol overgave deed.

Dit alles was de VVD eind 2023 niet vergeten, en was Pieter Omtzigt (ex-CDA) ook niet vergeten. Verder zagen Dilan Yeşilgöz-Zegerius en Pieter Omtzigt het niet zitten om en Geert Wilders en Caroline van der Plas in een draagstoel te gaan ronddragen. Dus dat niet. Maar wat dan wel? Snel opnieuw verkiezingen na 22 november 2023 zagen VVD en NSC niet zitten, dus er moest een ander plan komen. Dat andere plan was dat er vier kabinetten voor de prijs van één kabinet zou komen. BBB kreeg bijvoorbeeld het stikstof dossier, en de PVV kreeg bijvoorbeeld het asielmigratie dossier. In plaats van dat VVD en NSC bewindslieden met oplossingen en plannen moesten komen om de verkiezingsbeloftes van BBB en PVV te realiseren, moeten BBB en PVV zelf met oplossingen en plannen komen om de met hun grote monden gedane beloftes campagne najaar 2023 te realiseren. Pas als BBB respectievelijk PVV met goede voorstellen komen, voorstellen die in de ogen van VVD en NSC goed genoeg zijn, krijgen ze steun niet eerder. Opvallend in deze is dat VVD en NSC sinds het kabinet Schoof / Wilders er is, heel weinig moeite doen om BBB en PVV te helpen op hun respectievelijke dossiers.

Iets wat najaar 2023 al bekend was, namelijk dat BBB en PVV veel beloven maar zelf niet weten hoe hun beloftes waar te maken (zie de vraag: hoe dan?), wordt nu langzamerhand meer duidelijk. Gevolg van dit alles is wel dat het op dossiers als stikstof en asielmigratie nu een grote chaos is, chaos die in deze gevallen de verantwoordelijkheid is van BBB respectievelijk PVV, in de hand gewerkt door de gekozen regeerconstructie.

Nu er min of meer paniek is over het stikstofdossier immers Nederland dreigt op slot te gaan (het stikstofslot), is er een ministeriële commissie ingesteld om te proberen Nederland van het stikstofslot af te halen. Het is nu van belang om te kijken of de constructie van vier kabinetten voor de prijs van één kabinet of die overeind blijft, of dat die overboord wordt gegooid.

Mijn inschatting is dat de blufpoker coalitie van PVV, BBB, VVD en een beetje NSC er al blufpokerend niet uit gaat komen op meerdere dossiers, en dat het experiment vier kabinetten voor de prijs van één kabinet geen lang leven meer is beschoren. De enige manier waarop het kabinet Chaos-1 misschien nog gered zou kunnen worden, is als VVD en NSC de andere partijen te weten BBB en PVV gaan helpen op hun respectievelijke dossiers met ideeën, plannen en geld. Hele kleine kans dat VVD en NSC dat gaan doen, zie het feit dat VVD en NSC bewust aangekoerst hebben op de constructie vier kabinetten voor de prijs van één kabinet.

Wat in deze ook niet helpt is dat de sfeer in het kabinet Wilders de laatste tijd niet bepaald goed is, dat de VVD al in campagnestand is, en dat Wilders het niet kan laten om zo nu en dan (of vaker) NSC te bashen. Je zou bijna zeggen, place your bets.

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Extra perron oplossing files Evenementenhal Hardenberg?

Deze publicatie is te vinden op de website van RTV Vechtdal 08 januari 2025
https://rtvvechtdal.nl/?&type=detail&asset=5009

Foto en artikel William Teerlinck

Extra perron oplossing files Evenementenhal?

HARDENBERG - De laatste tijd, zoals woensdagmiddag 8 januari tijdens de Groene Sector Vakbeurs, staan er steeds vaker files bij de Evenementenhal in Hardenberg. Deze opstoppingen, vooral tijdens grote beurzen en evenementen, vragen om een structurele oplossing. Volgens Gerrit Hartholt ligt die oplossing binnen handbereik: de aanleg van een evenementenperron aan de spoorlijn Emmen - Zwolle naast de Evenementenhal.

De toename van verkeersdrukte bij de Evenementenhal is mede het gevolg van het groeiende aantal evenementen, deels veroorzaakt door de sluiting van de IJsselhallen in Zwolle. Het idee van een evenementenperron is eerder door de gemeenteraad van Hardenberg unaniem onder de aandacht gebracht bij de Provinciale Staten van Overijssel. Dit gebeurde in het kader van een bredere brief tijdens de aanbesteding van de Vechtdallijnen.

Een evenementenperron zou niet alleen een oplossing bieden voor de verkeersproblematiek, maar ook een belangrijke rol spelen in het vergunningentraject van de Evenementenhal. Hoe meer bezoekers de hal jaarlijks trekt, hoe strenger de eisen voor vergunningen worden. Een betere bereikbaarheid per spoor kan helpen deze bezoekersaantallen te accommoderen en daarmee de continuïteit van evenementen te waarborgen.

Daarnaast biedt een evenementenperron nieuwe kansen voor Hardenberg. Het zou bijvoorbeeld mogelijk worden om (pop)concerten in de Evenementenhal te organiseren. In plaats van dat mensen met de trein naar een concert in de Ziggo Dome of Ahoy reizen, zouden bezoekers vanuit de Randstad met de trein naar Hardenberg kunnen komen. Dit scenario wordt nog aantrekkelijker als de Nedersaksenlijn wordt gerealiseerd.

Met een evenementenperron zou Hardenberg niet alleen de files kunnen terugdringen, maar ook een belangrijke impuls kunnen geven aan het lokale en regionale evenementenaanbod.

==================

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Zie ook:
“Perron biedt oplossing voor files bij Evenementenhal”
https://www.detoren.net/nieuws/hardenberg/97873/-perron-biedt-oplossing-voor-files-bij-evenementenhal-
Citaat: "Dit idee is in een eerder stadium al eens unaniem door de gemeenteraad van Hardenberg onder de aandacht gebracht van de Provinciale Staten van Overijssel, als onderdeel van een iets uitgebreidere brief inzake de aanbesteding destijds van de Vechtdallijnen." Einde citaat.

Gerrit Hartholt wenst iedereen een ‘Schoon Nieuwjaar’

De navolgende tekst is eerder geplaatst op de website van de toren Hardenberg 10 januari 2024.
https://www.detoren.net/nieuws/hardenberg/86731/schoon-nieuwjaar-wensen

Foto G. Brokelman

Gerrit Hartholt wenst iedereen een ‘Schoon Nieuwjaar'

Op 1 januari 2024 is door veel inwoners van de gemeente Hardenberg aan nieuwjaarsvegen gedaan, om te bevorderen dat per 1 januari 2025 nog meer inwoners van de gemeente Hardenberg dat doen voerde klimaatburgemeester Gerrit Hartholt dinsdagavond 9 januari tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van de gemeente Hardenberg actie. Hij ging met een hesje ‘Supporter van (Mooi) Schoon’ een ieder een ‘Schoon Nieuwjaar wensen’, hij ging het resultaat van het nieuwjaarsvegen (’de oogst’) wat hij zelf vrijwillig heeft gedaan inleveren, en hij ging bepleiten dat de gemeente Hardenberg een vergelijkbare regeling in gaat voeren als de gemeente Dalfsen al een aantal jaren hanteert en dat is bij inlevering van vuurwerkafval bij een inleverpunt (in de gemeente Dalfsen zijn dat voornamelijk vuurwerkverkooplocaties) krijg je vijftig eurocent per volle vuilniszak. De actie van de gemeente Dalfsen is al jaren een knallend succes, zie ook de recente berichtgeving daarover in de media.

===================

Gerrit Hartholt
https://nl.linkedin.com/in/gerrithartholt/nl
http://www.gerrithartholt.nl

Zie ook:
- Klimaatburgemeesters van de gemeente Hardenberg roepen de inwoners op om hun vuurwerkafval op te ruimen.
https://www.detoren.net/nieuws/hardenberg/86378/klimaatburgemeesters-van-de-gemeente-hardenberg-roepen-de-inw
Citaat: "Met de nieuwjaarswens ‘Een schoon nieuwjaar’ roepen Klimaatburgemeesters Gerrit Hartholt en Keera Jones de inwoners van de gemeente Hardenberg op, om op 1 januari 2024 (hun) vuurwerkafval op te ruimen. Daarbij verwijzen ze ook naar de oproep van burgemeester Offinga." Einde citaat.
- Vuurwerkresten veeg de rommel op
https://rtvvechtdal.nl/?&type=detail&asset=4955
Citaat: "In Dalfsen wordt inwoners een extra stimulans geboden: voor elke volle grote plastic tas ontvangen deelnemers €0,50." Einde citaat.
- Vuurwerk vegen maak er een traditie van (video)
https://rtvvechtdal.nl/?&type=detail&asset=4956